FRÂNE FAŢĂ

Frână cu disc ventilat, cu etrier flotant şi cilindru de control.

• Poziţionaţi vehiculul pe elevator.
• Scoateţi roţile faţă. (Notă: Senzorul de uzură a plăcuţei de frână este montat doar pe etrierul de frână faţă stânga.)
• Decuplați conectorul electric (1) de la senzorul de uzură a plăcuţei de frână şi eliberaţi cablajul din clema de fixare de la mijloc.

• Slăbiţi şurubul de fixare inferior (2) dintre etrierul de frână faţă şi bridă.
• Rotiţi etrierul de frână faţă şi fixaţi-l în poziţie.
• Eliminaţi orice resturi de adeziv prezente sub plăcuţele laterale şi pistonul etrierului.
• Scoateţi plăcuţele de frână faţă (3) din bridă.

• Scoateţi clemele glisante (4) din brida etrierului de frână.

• Curăţaţi brida etrierului înainte de a monta clemele glisante ale plăcuţelor.
• Poziţionaţi clemele glisante în scaunele bridei.
• Poziţionaţi plăcuţele de frână faţă în scaunele lor, având grijă să poziţionaţi corect plăcuţa pe partea cu piston a vehiculului. Această plăcuţă este identificată cu niturile (1) paralele cu lamelele de închidere (2).
• Poziţionaţi plăcuţele de frână faţă în scaunele lor, având grijă să poziţionaţi corect plăcuţa pe partea de reacţie a vehiculului identificată cu niturile (3) la unghiuri drepte cu lamelele de închidere (4).
• Scoateţi folia de protecţie cu faţă dublă de pe partea posterioară a plăcuţei de frână.
• Poziţionaţi etrierul de frână faţă în locaș şi strângeţi un şurub nou la un cuplu de 27 ÷ 30 Nm.
• Conectaţi conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuţei de frână şi fixaţi cablajul în poziţie cu clema de fixare din mijloc.

• Poziţionaţi vehiculul pe elevator.
• Scoateţi roţile faţă.

Notă:
Senzorul de uzură a plăcuţei de frână este montat doar pe etrierul de frână faţă stânga.

• Deconectaţi conectorul electric de la senzorul de uzură a plăcuţei de frână şi eliberaţi cablajul din clema de fixare de la mijloc.
• Slăbiţi şuruburile (5) şi scoateţi etrierul de frână faţă (6).
• Slăbiţi şuruburile de fixare a suportului şi scoateţi etrierul de frână faţă.
• Slăbiţi şuruburile (7) şi scoateţi discul de frână faţă (8).

Controlul mecanic al frânei de mână constă într-o manetă (1), poziţionată între cele două scaune faţă, acţionând un culbutor cu două bielete flexibile (2) conectate cu braţele frânei de staţionare la frânele spate.

• Înainte de a regla cablul, verificaţi dacă maneta care iese din etrier este la opritor.

• Trageţi un dinte frâna de staţionare şi verificaţi dacă braţul s-a îndepărtat de opritoare şi jocul este acelaşi la ambele etriere.

Notă:
Înainte ca pistonul să fie rotit înapoi atunci când sunt montate plăcuţe noi, braţul etrierului trebuie să fie întotdeauna la opritoare.
Dacă nu, frâna de staţionare nu va funcţiona corect.

• Marcaţi poziţia piuliţei de reglare (3), apoi slăbiţi-o cel puţin cu 2 sau 3 rotaţii, astfel încât să asiguraţi slăbirea completă a cablului.
  
• Porniţi motorul şi acţionaţi puternic pedala de frână de cel puţin 10 ori.
• Trageţi maneta frânei de mână în sus până la al cincilea clic al secţiunii dinţate.
• Strângeţi piuliţa de reglare pe maneta frânei de mână până când roţile spate sunt frânate.
• Asiguraţi-vă că, cu maneta frânei de mână în poziţia de repaus, roţile spate se învârt liber.
• Opriţi motorul.