Selectează limba

FRÂNE SPATE TOYOTA RAV4 III

Descărcare PDF

FRÂNE SPATE

plăcuțe de frână: DEMONTARE

  • Poziţionaţi vehiculul pe elevator.
  • Scoateţi roţile spate.
  • Slăbiţi şurubul de fixare inferior dintre etrierul de frână şi consolă.
  • Rotiţi etrierul de frână în sus şi scoateţi plăcuţele din suport.

Plăcuțe de frână: MONTARE

  • Poziţionaţi corect plăcuţele de frână în locaşe.
  • Retrageţi pistonul utilizând o unealtă adecvată.
  • Rotiţi etrierul de frână în jos.
  • Strângeţi şurubul de fixare al etrierului de frână pe suport la un cuplu de 26,5 Nm.
  • Treceţi la umplerea şi purjarea sistemului hidraulic.

Discuri de frână: DEMONTARE

  • Poziţionaţi vehiculul pe elevator.
  • Scoateţi roţile spate.
  • Scoateţi şurubul de racord şi garnitura.
  • Scoateţi cele 2 şuruburi şi etrierul de frână din suport. (A)
  • Scoateţi cele 2 şuruburi şi suportul de pe etrierul de frână. (B)
  • Marcaţi discul şi butucul.
  • Scoateţi discul de pe butuc.
  • Curăţaţi de rugină şi murdărie suprafaţa butucului.

discuri de frână: MONTARE

  • Fixați suportul etrierului de frână cu cele 2 șuruburi și strângeți la un cuplu de 88 Nm. (C)
  • Strângeţi şuruburile de fixare a etrierului de frână pe suport la un cuplu de 34 Nm.
  • Treceţi la umplerea şi purjarea sistemului hidraulic.
reference marks alignement

AVERTISMENT: La retragerea pistonului în carcasa etrierului, lichidul de frână este împins în rezervor. Atunci când etrierul se deplasează înapoi, asiguraţi-vă că pistonul etrierului are susţinere. Asiguraţi-vă că punctele de contact ale plăcuţelor de frână sunt curate şi lipsite de contaminare.

FRÂNĂ DE STAŢIONARE

SABOŢI DE FRÂNĂ

saboţi de frână: DEMONTARE

  • Scoateţi cele 2 şuruburi şi suportul de pe cilindru.
  • Scoateţi capacul orificiului de reglare a sabotului de frână din
    discul de frână spate.
  • Marcaţi discul şi butucul.
  • Eliberaţi frâna de staţionare.
  • Rotiţi dispozitivul de reglare a sabotului de frână până când discul se roteşte liber,
    apoi scoateţi discul.
  • Utilizând un cleşte cu cioc lung, scoateţi cele 2 arcuri
    de tensiune din sabotul de frână.

saboţi de frână: SCOATEREA ARCULUI DE TENSIUNE

  • Deconectaţi cablul frânei de staţionare.
  • Apăsaţi pe arcul sabotului de frână pentru a scoate ştiftul (A), arcul
    şi sabotul de frână.
  • Deconectaţi cablul frânei de staţionare de la pârghia sabotului
    de frână.

saboţi de frână: MONTAREA

  • Aplicaţi vaselină rezistentă la temperaturi înalte pe suprafeţele de contact
    ale tălpilor saboţilor de frână.
  • Conectaţi cablul frânei de staţionare la pârghia sabotului de frână.
  • Montaţi sabotul de frână cu arc şi ştift.
  • Aplicaţi vaselină rezistentă la temperaturi mari pe o secţiune a
    şurubului dispozitivului de reglare a sabotului de frână.
  • Utilizând un cleşte cu cioc lung, montaţi arcul de tensiune.
  • Aplicaţi vaselină rezistentă la temperaturi înalte pe suprafeţele de contact ale
    arcului de tensiune a sabotului de frână şi tijei de reacţie.
  • Utilizând un cleşte cu cioc lung, montaţi cele 2 arcuri de tensiune
    pe sabotul de frână.
  • Consultaţi imaginea de mai jos (B), pentru a verifica montarea
    corectă a tuturor pieselor.
  • Aliniaţi marcajele de referinţă şi montaţi discul de frână.
  • Montaţi discul de frână şi reglaţi frâna de staţionare.
component layout

AVERTISMENT: Lichidul de frână este higroscopic şi trebuie înlocuit la intervale regulate. Nu utilizaţi lichid care nu respectă specificaţiile indicate în tabel. Aveţi grijă să nu lăsaţi lichidul să curgă accidental pe piesele vopsite, din cauciuc, plastic şi mecanice.

PROCEDURA DE REGLARE

  • Trageţi maneta în sus şi număraţi 6 sau 8 clicuri.
  • Utilizând o şurubelniţă, desfaceţi cele 4 elemente de fixare.
  • Decuplați conectorul şi (C) scoateţi panoul
    superior al consolei spate.
  • Slăbiţi cablul de blocare (D) şi piuliţele dispozitivului de reglare.
  • Scoateţi roţile spate.
  • Scoateţi opritorul şi rotiţi dispozitivul de reglare pentru a extinde
    sabotul de frână, până când discul este blocat.
  • Rotiţi dispozitivul de reglare a sabotului de frână până când acesta se micşorează,
    astfel încât discul să se poată roti liber.
  • Verificaţi dacă sabotul de frână nu creează fricţiune
    pe frâne.
  • Rotiţi piuliţa dispozitivului de reglare cablului, până când se obţine cursa
    corectă a manetei.
  • Strângeţi piuliţa de blocare la un moment de 6 Nm.
  • Trageţi maneta frânei de mână de 3 - 4 ori şi verificaţi
    cursa acesteia.
  • Asiguraţi-vă că, atunci când maneta frânei de staţionare este
    trasă, martorul luminos pentru frână se aprinde după primul declic.

Adjuster and locking nut

CIRCUIT HIDRAULIC

UMPLEREA ŞI PURJAREA SISTEMULUI

  • Conectaţi conducta de vinil la buşonul de purjare.
  • Apăsaţi pedala de frână de mai multe ori, (A) apoi slăbiţi
    buşonul de purjare cu pedala apăsată.
  • Când nu mai iese lichid, strângeți bușonul de purjare;
    apoi, (B) eliberaţi pedala de frână.
  • Odată ce operaţiunile de purjare s-au terminat,
    efectuaţi un test rutier în care frânarea ABS
    are loc cel puţin o dată.


Secvenţă de purjare

  1. etrier de frână stânga faţă
  2. etrier de frână dreapta faţă
  3. etrier de frână stânga spate
  4. etrier de frână dreapta spate
Bleed coupling opening
LICHIDUL DE FRÂNĂ
Produs DOT 4 SAE J1703
Capacitate 1 litru
Intervale de întreţinere Înlocuire şi purjare la fiecare 2 ani
LICHID DE FRÂNĂ DOT4
FBX050 500 ml
FBX100 1 l
FBX500 5 l
FBX2000 20 l
Plăcuţe de frână FDB1892
Lungime (mm) 96,6
Înălţime (mm) 49,50
Grosime (mm)* 15,50
Grosime min (mm)* 7,50
Discuri DDF1846
Diametru (mm) 4.281,00
Grosime (mm) 12,00 Min.
Grosime (mm) 10,50
Saboţi frână de staţionare FSB4035
Diametru (mm) 4.170,00
Lăţime (mm) 432,00
Ghiduri de instalare asociate
se încarcă