FRÂNE SPATE

plăcuțe de frână: DEMONTARE

• Poziţionaţi vehiculul pe elevator.
• Scoateţi roţile spate.
• Slăbiţi şurubul de fixare inferior dintre etrierul de frână şi consolă.
• Rotiţi etrierul de frână în sus şi scoateţi plăcuţele din suport.

Plăcuțe de frână: MONTARE

• Poziţionaţi corect plăcuţele de frână în locaşe.
• Retrageţi pistonul utilizând o unealtă adecvată.
• Rotiţi etrierul de frână în jos.
• Strângeţi şurubul de fixare al etrierului de frână pe suport la un cuplu de 26,5 Nm.
• Treceţi la umplerea şi purjarea sistemului hidraulic.

Discuri de frână: DEMONTARE

• Poziţionaţi vehiculul pe elevator.
• Scoateţi roţile spate.
• Scoateţi şurubul de racord şi garnitura.
• Scoateţi cele 2 şuruburi şi etrierul de frână din suport. (A)
• Scoateţi cele 2 şuruburi şi suportul de pe etrierul de frână. (B)
• Marcaţi discul şi butucul.
• Scoateţi discul de pe butuc.
• Curăţaţi de rugină şi murdărie suprafaţa butucului.

discuri de frână: MONTARE

• Fixați suportul etrierului de frână cu cele 2 șuruburi și strângeți la un cuplu de 88 Nm. (C)
• Strângeţi şuruburile de fixare a etrierului de frână pe suport la un cuplu de 34 Nm.
• Treceţi la umplerea şi purjarea sistemului hidraulic.

AVERTISMENT: La retragerea pistonului în carcasa etrierului, lichidul de frână este împins în rezervor. Atunci când etrierul se deplasează înapoi, asiguraţi-vă că pistonul etrierului are susţinere. Asiguraţi-vă că punctele de contact ale plăcuţelor de frână sunt curate şi lipsite de contaminare.

FRÂNĂ DE STAŢIONARE

SABOŢI DE FRÂNĂ

saboţi de frână: DEMONTARE

• Scoateţi cele 2 şuruburi şi suportul de pe cilindru.
• Scoateţi capacul orificiului de reglare a sabotului de frână din
  discul de frână spate.
• Marcaţi discul şi butucul.
• Eliberaţi frâna de staţionare.
• Rotiţi dispozitivul de reglare a sabotului de frână până când discul se roteşte liber,
  apoi scoateţi discul.
• Utilizând un cleşte cu cioc lung, scoateţi cele 2 arcuri
  de tensiune din sabotul de frână.

saboţi de frână: SCOATEREA ARCULUI DE TENSIUNE

• Deconectaţi cablul frânei de staţionare.
• Apăsaţi pe arcul sabotului de frână pentru a scoate ştiftul (A), arcul
  şi sabotul de frână.
• Deconectaţi cablul frânei de staţionare de la pârghia sabotului
  de frână.

saboţi de frână: MONTAREA

• Aplicaţi vaselină rezistentă la temperaturi înalte pe suprafeţele de contact
  ale tălpilor saboţilor de frână.
• Conectaţi cablul frânei de staţionare la pârghia sabotului de frână.
• Montaţi sabotul de frână cu arc şi ştift.
• Aplicaţi vaselină rezistentă la temperaturi mari pe o secţiune a
  şurubului dispozitivului de reglare a sabotului de frână.
• Utilizând un cleşte cu cioc lung, montaţi arcul de tensiune.
• Aplicaţi vaselină rezistentă la temperaturi înalte pe suprafeţele de contact ale
  arcului de tensiune a sabotului de frână şi tijei de reacţie.
• Utilizând un cleşte cu cioc lung, montaţi cele 2 arcuri de tensiune
  pe sabotul de frână.
• Consultaţi imaginea de mai jos (B), pentru a verifica montarea
  corectă a tuturor pieselor.
• Aliniaţi marcajele de referinţă şi montaţi discul de frână.
• Montaţi discul de frână şi reglaţi frâna de staţionare.

AVERTISMENT: Lichidul de frână este higroscopic şi trebuie înlocuit la intervale regulate. Nu utilizaţi lichid care nu respectă specificaţiile indicate în tabel. Aveţi grijă să nu lăsaţi lichidul să curgă accidental pe piesele vopsite, din cauciuc, plastic şi mecanice.

CIRCUIT HIDRAULIC